1. 自動車充電ステーションに選択する変圧器の容量は、次の式で計算できます。
充電ステーションに必要な総負荷 {{0}} 充電パイルの総出力電力 / 平均効率 / 線路および無効損失係数 / 充電機同時利用係数効率（平均効率 0.9、線路および無効損失係数 0.9、充電機同時利用係数効率 0.85）。
たとえば、充電ステーションには 10 個の充電パイルがあり、それぞれが 120KW の場合、どのくらいの大きさの変圧器が必要ですか?
計算: 充電ステーションに必要な総負荷 {{0}} (10120) / 0.9 / 0.9 * 0.85=1259KVA
結論：1259KVA以上の乾式アモルファス変圧器を構成し、DYn11配線方式を使用します。
2. ケーブルスクエア仕様
ケーブルは、ボックス変圧器に高電圧を導入するための媒体であり、充電杭とボックス変圧器間の唯一の接続方法でもあります。したがって、ケーブルモデルは特に重要です。電気エネルギーを伝送し、車両を充電するための電源サービスを提供するために、高電圧アクセスと低電圧ルーティングのさまざまなケーブルモデルがあります。
異なる充電器で使用されるケーブルは、ケーブルの伝送容量だけでなく、ケーブルの価格の面でも大きく異なります。異なる機械設備の組み合わせでは、ケーブルのマッチングも投資コストの最も明らかな出力の1つになり、ケーブルの価格は市場の変動に依存します。ケーブルは任意に装備することはできません。充電器の正常な出力を確保するためだけでなく、ステーションの安全性のためにも必要です。合理的なマッチングは、効率的な作業環境と安全で長期的な充電ステーションをもたらします。